Η μεταφορά αργού πετρελαίου και υγροποιημένου αερίου ανήκει στις μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων και οι δυτικές χώρες έχουν υιοθετήσει ολόκληρη τη διαδικασία παρακολούθησης της μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων, παρακολουθώντας τη θερμοκρασία, την υγρασία, την πίεση και τη συγκέντρωση επικίνδυνων εμπορευμάτων κατά τη μεταφορά, η οποία μπορεί να βοηθήσει στην ασφαλή μεταφορά του πλοίου και ταυτόχρονα μπορεί να βοηθήσει στη λήψη μέτρων έγκαιρα όταν εντοπίζονται μη φυσιολογικές συνθήκες, ώστε να μειωθεί η απώλεια υλικών και προσωπικού που προκαλείται από διαρροή ή έκρηξη επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Η παραδοσιακή διαχείριση μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων σε πλοία πραγματοποιεί κυρίως την παρακολούθηση των εμπορευμάτων σε πλοία μέσω χειροκίνητης και ημιαυτόματης ηλεκτρονικής παρακολούθησης και αποστέλλει τις συντεταγμένες ταξιδιού και την κατάσταση των εμπορευμάτων των πλοίων μέσω GPS και AIS κ.λπ. Παρόλο που η παρακολούθηση των επικίνδυνων εμπορευμάτων σε πλοία μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί με αυτόν τον τρόπο, πολλές λειτουργίες πρέπει να ολοκληρωθούν ακόμη από τα πληρώματα και, ως εκ τούτου, η απόδοση είναι χαμηλή. Η ασύρματη τεχνολογία ραδιοσυχνοτήτων χρησιμοποιείται κυρίως μέσω της ηλεκτρονικής ανάγνωσης πληροφοριών ετικέτας και της μετάδοσης για την πραγματοποίηση της διαχείρισης μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων στο πλοίο. Μέσω της ηλεκτρονικής ετικέτας μπορεί να ληφθεί απευθείας το είδος των επικίνδυνων εμπορευμάτων που φορτώνονται στο πλοίο, οι βασικές πληροφορίες, ο τόπος αναχώρησης, ο προορισμός και ορισμένες άλλες απαραίτητες πληροφορίες. Ταυτόχρονα, μέσω της κανονικής αυτόματης σάρωσης ηλεκτρονικής ετικέτας και με τη συλλογή δεδομένων παρακολούθησης αισθητήρων σε πραγματικό χρόνο, μπορεί να ολοκληρωθεί η παρακολούθηση επικίνδυνων εμπορευμάτων στο πλοίο σε πραγματικό χρόνο. Ολόκληρη η διαδικασία διαχείρισης μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων μπορεί να πραγματοποιήσει την ενημέρωση και τον αυτοματισμό, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης, ενώ παράλληλα η συλλογή και η επεξεργασία δεδομένων επικίνδυνων εμπορευμάτων είναι επίσης πιο ακριβής, σε πραγματικό χρόνο καλύτερη. Στην ασύρματη τεχνολογία ραδιοσυχνοτήτων, πολλοί μελετητές έχουν ερευνήσει την εφαρμογή σχετικής τεχνολογίας στη διαχείριση της μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Η Ραδιοσυχνική Αναγνώριση (RFID) είναι μια σημαντική εφαρμογή της τεχνολογίας ραδιοσυχνοτήτων και αποτελεί την υλοποίηση του βασικού υποσυστήματος της διαχείρισης της μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων στο πλοίο. Το σύστημα RFID μπορεί να πραγματοποιήσει τη συγγραφή και την ανάγνωση πληροφοριών για επικίνδυνα εμπορεύματα.

Ένα βασικό σύστημα RFID περιλαμβάνει 4 μέρη: ηλεκτρονική ετικέτα, αναγνώστη, ενδιάμεσο λογισμικό και δίκτυο υπολογιστών.

(1) ηλεκτρονικές ετικέτες
Οι ηλεκτρονικές ετικέτες διαθέτουν μονάδα ελέγχου, μνήμη, μονάδα ραδιοσυχνοτήτων και κεραία κ.λπ., η οποία μονάδα ελέγχου είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο του ρολογιού μέσω της μονάδας ραδιοσυχνοτήτων και της κεραίας για την ανάγνωση ή την εγγραφή δεδομένων στη μνήμη. Η ηλεκτρονική ετικέτα μπορεί να διαθέτει ενσωματωμένη τροφοδοσία ρεύματος, αλλά μπορεί επίσης να λαμβάνει ενέργεια από έξω.

(2) Ανάγνωση-εγγραφή
Η ανάγνωση-εγγραφή παράγει κυρίως το ρολόι, τη μονάδα ραδιοσυχνοτήτων και την κεραία για την ανάγνωση-εγγραφή των πληροφοριών δεδομένων ηλεκτρονικής ετικέτας, ενώ ταυτόχρονα η εσωτερική ανάγνωση-εγγραφή είναι επίσης υπεύθυνη για την παροχή ρεύματος.

3) Ενδιάμεσο λογισμικό
Το middleware είναι υπεύθυνο για τη βασική σύνδεση μεταξύ της ανάγνωσης-εγγραφής και του συστήματος δικτύου υπολογιστών. Το γενικό middleware είναι η εφαρμογή λογισμικού ανώτερου επιπέδου και η σύνδεση υλικού κατώτερου επιπέδου μεταξύ του εξαρτήματος. Ωστόσο, στη διαχείριση μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων, μπορεί να σχεδιαστεί το συγκεκριμένο middleware για το συγκεκριμένο σύστημα διαχείρισης μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων πλοίου, ώστε να έχει τη λειτουργία που μειώνει τις παρεμβολές, κάνοντας την ανάγνωση-εγγραφή πιο αξιόπιστη.

4) Δίκτυα Υπολογιστών

Οι πληροφορίες ετικέτας που λαμβάνονται από τον αναγνώστη πρέπει να αποστέλλονται μέσω του middleware και του δικτύου, ώστε να μπορούν να ενσωματωθούν με άλλα υποσυστήματα του συστήματος διαχείρισης μεταφορών πλοίων, ώστε να μπορούν να επικοινωνούν και να συνδέονται με άλλα υποσυστήματα του συστήματος διαχείρισης μεταφορών πλοίων και, τέλος, να αποστέλλουν τις πληροφορίες στο κέντρο ελέγχου.

Κάθε χρόνο, μια μεγάλη ποσότητα επικίνδυνων εμπορευμάτων μεταφέρεται δια θαλάσσης στους προορισμούς τους. Κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, υπάρχουν κίνδυνοι έκρηξης, διαρροής και διάβρωσης. Κατά τη μεταφορά, υπάρχουν κίνδυνοι έκρηξης, διαρροής και διάβρωσης και, ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να διεξάγεται παρακολούθηση και διαχείριση αυτών των επικίνδυνων εμπορευμάτων σε πραγματικό χρόνο κατά τη μεταφορά. Η παρούσα εργασία περιγράφει την ανάπτυξη της τεχνολογίας αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων (RFID) για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων. Η παρούσα εργασία περιγράφει την τεχνολογία αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων (RFID). Η παρούσα εργασία περιγράφει την τεχνολογία RFID και αναλύει το σύστημα RFID, την τεχνολογία αντισύγκρουσης ετικετών και την τεχνολογία middleware. Αναλύεται η τεχνολογία.